米其林起源于法国，是子午线轮胎的发明者，销售额世界第二，仅次于普利司通，是国内最为人所熟知的轮胎品牌之一。它在全球17个国家建立了70家工厂，年轮胎制造量接近2亿条，质量可靠、稳定，技术先进，甚至被空客A380采用。知名汽车杂志Auto Bild汽车画刊对在中国市场上销售的轮胎进行的测试中，米其林稳居第一；而在美国《消费者报告》的评测中，米其林在多种类型的轮胎评比中均拔得头筹。
在同一款轮胎中，舒适性、耐磨性、燃油经济性、运动性四者互相牵制，加强其中一点往往需要其他三者作出让步。甚至放眼整个行业，能把四个类型的轮胎都做好的品牌少之又少，各品牌仅能选择一到两个类型重点发力。而米其林最受关注的要数其舒适型和运动型轮胎，前者更是米其林的主力产品，有着良好的口碑，实际的舒适度与静音能力也备受肯定，能给驾驶者和乘客带来静谧高级的乘坐体验，因此成为不少顶级汽车品牌中高端产品的原配轮胎，是业内舒适型轮胎的标杆。
浩悦Primacy是米其林主打的舒适系列，其中Primacy 3ST更是米其林的明星产品。在市面上所有的静音轮胎中，它绝对是当之无愧的王者。因此只要谈论到静音轮胎，3ST必定在列。坊间也有不少人把更换3ST轮胎后的感受称为“换胎如换车”，足以证明其静音效果十分显著。不过与大多数强调舒适、静音的轮胎一样，不耐磨、经不起磕碰是3ST的一大缺点。如果你每年的行驶里程少于2万，只在路况较好的铺装路面行驶，那么Primacy 3ST是一个不错的选择，以18寸为例，售价在850元左右。
有部分用户反映3ST轮胎在雨天有打滑、抓地力不足的情况，在高速过弯、压白线时尤为明显。不过，在Auto Bild汽车画刊的测试中，3ST湿地抓地力表现倒是非常优秀，只是在极限湿地侧滑项中排名倒数第二，证明其湿地防侧滑能力确实较弱，但足以应付日常驾驶。
针对这一弱点，米其林在2018年推出了最新的第四代浩悦，采用了四条纵向主沟槽，增加了50%的排水空间，在中汽研汽车检验中心对浩悦4的测试中，其湿地制动平均距离为25.7米，较一众竞品平均28.7米的成绩优秀不少，在中国南方多雨的地区也非常适用，17寸售价在700元左右。
虽然舒适系列是米其林的主打产品，但是其运动系列也不容小觑，与其他品牌的运动型轮胎相比，米其林综合素质同样排在前列。竞驰Pilot Sport 4是专为入门级跑车和运动性轿车设计的性能轮胎，拥有高达300KM/h的速度极限与准赛事级别的抓地、操控性能，足够满足在非赛道上偶尔激情的需要。其定价高于普通家用轮胎，但在强调性能的轮胎中并不算贵，而且耐磨程度处于同级别偏上的位置，至于静音舒适，性能胎可兼顾不了。
如果把舒适与运动的标准降低一级，想要在舒适之余带点小激情，那么米其林偏运动型的PILOT SPORT 3ST是最好的选择。它本属于运动系列，但舒适性与静音效果不俗，是奥迪TT、A4L、宝马M6等豪华运动型轿车的原配轮胎，是适合大部分时间家用，但偶尔放肆一下也有心有力的类型，18寸价格在千元以上。
除舒适型和运动型外，米其林的耐磨型、经济型轮胎产品不多，价格偏高，因此受关注度并不高。韧悦是米其林主打经济耐磨的系列，如果你对舒适性或运动性没有极致的要求，又经常行驶于复杂的非铺装路面，选择韧悦ENERGY XM2也是个不错的选择。
