为了在城市生活的孩子出行时能尽量避开汽车尾气，获得更佳视野，高景观儿童推车应运而生，Stokke便是鼻祖。其推车的最高离地坐高均在60cm以上，还支持反向调节，可增加亲子间互动。Stokke重量皆在12公斤以上，类似于豪华的大型SUV，稳重且舒适，但限于重量和尺寸，灵巧性一般。即便如此，Stokke仍因被张柏芝、吴佩慈等明星选择而受到中国妈妈的热捧。
除了全地形推车Trailz，Stokke的其他产品全部主打城市功能。代表作Xplory系列不仅视野极佳，而且有五种调节方式，称得上普适性最强的高景观车。其推杆可从高度和角度两个方向调节，让各种身高的父母都很顺手，座椅不但能前后调换方向和角度，离地坐高在50-70cm之间调节，70cm的坐高几乎是市面上最高的景观，任何月龄的孩子都能以接近大人的视角观察世界，被誉为“童车中的劳斯莱斯”也算实至名归。虽然座椅的延展性没有博格步强，但脚部踏板有多个调节档位，舒适度仍然可以保证。
此外，Xplory系列的底部储物空间被设计成可以拎起的购物袋，时尚且实用。但是，Xplory系列需要将座椅拆下后才能折叠，对女性用户来说不算轻巧，独自一人可能很难放入汽车的后备箱，万元以上的价格也十分高冷。
需要提醒的是，高景观推车的豪华感其实是一种妥协，其高座椅与把手平面呈“y”形，重心高，后轮的尺寸就必须大，或者增加整车重量，才能使车体保持稳当。Stokke的推车重量都在12kg以上，购买前最好考察出行需求、车后备箱尺寸、住宅是否带电梯、父亲是否参与育婴等因素。
全地形推车Trailz有充气橡胶轮和防穿刺的实心橡胶轮两种选择，实心橡胶轮更易打理，充气轮则有更好的越野体验。座位比较深，可以另外选配一个小坐垫来支撑月龄较小的婴儿。不过，Trailz的座椅不能上下调整坐高，而且比Xplory系列更为笨重，折叠步骤也较繁琐，价格同样在万元以上。
Scoot虽少了一些豪华感，5000元内的价格却很有吸引力，可多档调节角度，座椅朝前时，可连带座椅一起折叠。Crusi则可通过适配器改装成上下双人模式，不过下方座椅的空间稍显局促，而且需要拆除座椅才能折叠，售价在万元之内。
最新版的Stokke推车均可与睡篮和安全座椅适配，不过所有推车的重量都在12kg以上，建议身材瘦小的用户到实体店试用后再谨慎选择。Stokke在一线城市有较多实体店，在电商平台也有官方旗舰店，但与欧洲海淘或代购有较大差价。
