推荐型号：SL-B1、SL-D01、906、SL-A1
凤凰凝聚了中国几代人的记忆，它在1897年成立，随着自行车行业的衰退，从辉煌一时到日暮西山，已经被这个时代逐渐边缘化。与“永久”一样，凤凰在市场上竞争力渐失，高端车型不及欧美的崔克、闪电，中低端也不及台湾的捷安特、美利达。
虽然凤凰从“上海名牌产品”晋升为“中国名牌”，但跟从前不同，如今凤凰车辆售价较低，主打性价比，童车也不例外。凤凰的四款儿童三轮车功能比国外品牌要丰富许多，但价格仅在200-500元间，远低于国外品牌。不过凤凰的运营模式为整合全国多厂，无法在品控上做得很出色，因此车辆在部件契合上稍有风险。
凤凰SL-B1是市场上较为少见的轻便款，有折叠功能，售价仅约200元。4kg重量主打轻便，为防止侧翻，把手处被限制最多只能旋转30°，牺牲了车子的灵活性，骑行较熟练的宝宝在转弯时可能体验不太好。该车型为碳钢车架，也是国内童车的主流，价格最便宜，强度较低，不适合用于高强度骑行。
SL-A1、SL-D01、906则均是功能型三轮车，不仅能手推，还拥有全面的安全附件，在避震效果上也更为完善，尤其是SL-A1还安装了避震弹簧。三款车型比起国外品牌，最特别之处在于产品的本土化，其座椅能180°旋转，方便宝宝与妈妈面对面交流，更利于亲子互动。
SL-A1是基础款，SL-D01更强调舒适感。906则是少有能躺下的儿童三轮车，虽有折叠功能但由于折叠后也很高大笨重，与其说它是像婴儿车的三轮车，倒不如说它是可踩踏的婴儿车。值得称赞的是，这三款车型都有双刹功能，能减少打滑风险，安全性比一般的单刹车辆要高，均适合1-5岁儿童使用。
