推荐型号：Miku Max、太子一号、黑豹、乐感、启迪
新日成立于1999年，是国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合，推动电动车智能化的企业之一。新日参加了2017年电动自行车新国标的起草工作，目前品牌内符合新国标标准的产品，比行业龙头爱玛和雅迪还要多。新日曾在北京奥运会、上海世博会、西安世园会等重大活动上成为会方的电动车供应商。2017年，新日股份登录上海证交所，是中国首个在A股上市的电动自行车品牌。
尽管近年新日在宣传声势上不及爱玛雅迪两大巨头，甚至与小牛、E客这样的新兴品牌相比也处于下风。但就综合实力而言，凭借着成熟的制造和研发经验，新日的产品水准依然领先于大部分竞争对手。且与爱玛和雅迪相比，新日的产品线更为均衡，推出的车型覆盖短途出行用的电动自行车、通勤代步用的电动轻便摩托，以及强调动力和性能的电动摩托车。
新日2018年推出的Miku Max外观大胆，极具区分度。60V/23AH的天能铅酸电池被设计师隐藏在鞍座踏板上，发动机和鞍座连成一体，悬浮于踏板上，仅与车头相连。Miku Max充满线条感的设计让它在追求酷炫的年轻男性用户中很受欢迎。与外观一样吸引男性用户注意的，还有Miku Max的性能。这款电动摩托配备的电机虽然只有800W，但由于是博世专门定制的型号，在最高时速、爬坡能力、最大扭矩这三个最能体现电机性能的参数上，能与1000W的电动摩托媲美。还值得一提的是，Miku Max采用了多用于汽车和山地自行车的悬挂四连杆设计，使车架受力更加均匀，保持平稳，同时为车身节约更多空间。相比于动辄超过7000元的运动型电摩，5600元的Miku Max价格更加亲民。不俗的动力和酷炫的外表，值得追求速度感的朋友入手。
如果说Miku Max是入门级的运动电摩，那太子一号则面向了更为资深的电摩爱好者。哈雷摩托式的车架、铆钉储物袋、裸露的减震和碟刹盘，太子一号的机械风格从车头蔓延到车尾。配置了1000W变频电机的它，加上重量不足10kg的锂电电池，最高时速可超过55km/h，最大爬坡角度达到35度，足以在城市中畅行无阻。不过，正如所有配备大功率电机以换取性能的电动车一样，太子一号也需付出续航里程方面的代价，其官方标称最高续航不过60km，这在同价位的运动型电摩中也远谈不上出众。值得注意的是，Miku Max和太子一号这类最高时速超过25km/h的电动摩托车，需考取摩托车驾照和上牌才能合法上路行驶。
乐感和启迪是新日针对短途代步推出的车型。乐感轴距短，小巧精悍，可在狭窄的道路中穿行，标配中包含车篮、后备鞍座和靠背，众多附件可以在车架的基础上拓展，满足买菜、接送儿童、送货等用途。而启迪则是新日新国标电动自行车的代表，获得国家3C认证。真空轮胎加上下沉式的锂电放置座，让车辆行驶时更加平稳，骑乘时更加舒适。不过启迪底盘较低，在上坡或是经过路肩时需要注意，避免刮花。
